风电机轴承通常分为三大种类，包括:变桨轴承,偏航轴承,传动系统的主轴和变速箱轴承.通常风力发电机需要一组偏航轴承和三组变桨轴承；其中偏航轴承在塔架和座舱连接部位安装,变桨轴承在叶片根部和轮毂连接部位安装使用.

1.材料

偏航变桨轴承套圈材料要求选用 42CrMo,并且需要经过采用整体调质处理的热处理方式调质；使其硬度达到229HB—269HB,偏航变桨轴承的滚道需要通过表面淬火处理使其硬度达到55HRC-62HRC.由于受力情况复杂,且承受冲击和振动比较大,因此, 要求风电偏航变桨轴承能够同时承受较大冲击和较大载荷.风力发电机主机轴承安装的成本较大,因此要求其偏航变桨轴承与主机使用寿命相同，能够达到 20 年，

2.低温冲击功

偏航变桨转盘轴承的套圈要求能够承受—20℃Akv 不小于 27J的低温冲击:保障风力发电机能够在低至—40 的极端寒冷环境温度下工作,在—20~C 低温条件下能够承受较大冲击,因 此, 套圈材料调质后必须进行低温冲击功试验.

3 轴承齿圈

风力发电机轴承传动精度通常要求不高,齿圈直径和齿轮模数都比较大,工 作状态下主要面对小齿轮和轴承齿圈的冲击问题,因此,轴承齿面要进行淬火处理,使其硬度达到 60HRC,且不能低于 45HRC.

4 游隙

变桨轴承的工作过程中承受的冲击载荷较大,风带来叶片上大的震动,因此，要求其游隙应为零游隙或带有一定负游隙值, 能够有效减少在大振动工作环境下，轴承的微动磨损.而偏航轴承要求0-501~m小游隙值,另 外, 轴承在负游隙或小游隙时，需要保证驱动电机的驱动功能.

5 防腐处理

风力发电机偏航变桨轴承的可能需要裸露在空气中进行工作,容易受到污染,高湿度等因素的腐蚀, 因此,在外面部位 其表面要求有防腐处理, 通常的方式是镀锌处理。

SKL Techenonlogies Germany GmbH 是德国轴承生产企业，20世纪50年代在德国勒沃库森成立，产品广泛应用于世界上各一线顶尖制造行业。是高精密机床和加工设备、铁路运输、轧机技术、工业和大型齿轮箱、造纸和塑料加工以及海上技术等多个行业领域配套客户的可靠合作伙伴。

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